福岡市交通局は７日、「福岡市地下鉄七隈線建設技術専門委員会」を開催し、博多駅前道路陥没部の再掘削工法および地盤改良について最終的な取りまとめを行った。再掘削工法は、人工岩盤掘削が最適であると委員全員が承認。地盤改良は、約７００㎡に高圧噴射攪拌工法を実施する。これら内容について、早ければ11月中に市議会に報告する方針だ。